股价创下新高后，公司自家董秘发圈庆贺。蛇年开盘以来融资炒股平仓，长盛轴承（300718.SZ）吸足了市场的目光。

2月19日，长盛轴承“20CM”涨停，收报98.77元/股，总市值295亿元。这是该股最近一周第二次涨停。而在春节过后，该股已经累计上涨82.6%，今年以来则累计暴涨221.83%，创历史新高。就市场传闻的董秘“发圈”，2月19日第一财经记者以投资者身份致电该公司证券事务部门，对方工作人员称，不清楚上涨原因，如保持涨势晚间将发股价异动公告。就网传董秘朋友圈消息，该工作人员亦称“不清楚。”

一天前的18日晚间，市场流传出一张长盛轴承董事会秘书何寅在微信朋友圈庆贺公司股价大涨的截图，配文称“88.88，新里程碑。感谢市场认可，感谢投资者抬爱”。长盛轴承当日称，公司已签订与宇树科技的合作协议并取得了订单，但相关产品占比营收还不足1%，即金额不到800万元。

市场对这笔收入还不足1000万元机器人业务，给予了足够的估值遐想，从行情启动至今，长盛轴承的总市值累计增长了约240亿元。但该公司应用于机器人的轴承产品目前还处在送样试验阶段，该业务能为公司未来1~2年收入贡献多大比重仍是“盲盒”。

机构热炒、股价狂飙

2月19日，长盛轴承成交额突破50亿元，成交量达53.57万手，换手率攀升至27.75%。盘后龙虎榜显示，共有4家机构专用席位现身，即买二、卖二、卖三、卖四，合计买入金额1.74亿元，卖出金额1.91亿元，合计净卖出1658.78万元，深股通为第一大买入营业部及第一大卖出营业部，买入金额为1.81亿元，卖出金额为1.19亿元，合计净买入6232.82万元。

该公司盘后公告称，机器人业务处在小批量生产阶段，不会对业绩产生重大影响，且不存在应披露而未披露的信息。

长盛轴承主营业务从事自润滑轴承研发、生产和制造，主要产品为自润滑轴承、低摩擦副零部件及相关的精密铸件，主要应用于工程机械、汽车、机械等行业，目前已有相关产品应用在特斯拉汽车上。

公开资料显示，轴承是人形机器人旋转关节中必不可少的零部件，主要承担支撑、引导旋转及减轻摩擦的作用。轴承能够使机器人的关节在运动中更加平稳，并且减少能量损耗。

也正是因为如此，该公司由于与近期最为活跃的人形机器人概念发生了联系，并在互动易平台被多次问及机器人业务的供货情况，并多次与宇树机器人关联起来。宇树机器人母公司杭州宇树科技有限公司（下称“宇树科技”）成立于2016年，该公司生产的人形机器人在蛇年春晚火爆出圈。

从1月开始，长盛轴承就多次在投资者互动平台上，回复与宇树科技有关的提问。仅1月27日，相关就回复内容就有3条。例如，长盛轴承当日回复了一则去年11月的投资者提问称，公司与宇树科技的合作正在有序推进中。目前公司应用于机器人零部件领域的产品，形成的收入在主营业务收入中占比不足1%。针对今年1月3日的一则投资者提问，则称公司与宇树科技目前合作的主要产品为公司的自润滑轴承产品，后期将根据客户的需求进行相应的产品、应用开发。

尽管如此，长盛轴承的股价，仍在短时间内大幅拉升。此前，该股经历了整整85个月的横盘。

2024年12月24日，长盛轴承跳空高开涨停，自此开启了一波单边向上行情。截至目前，35个交易日累计上涨431.02%，从22元左右涨至98.77元，总市值从约55亿元涨至295亿元，涨幅位居A股同时期内第一。

2月18日，一则与宇树机器人的合作公告，再次点燃了长盛轴承股价上涨的引线。

根据长盛轴承2月18日披露，该公司在上海接待了约百名机构投资者调研，而调研内容有两项与机器人有关，分别是丝杠类产品应用领域、和的合作情况。关于与与宇树科技的合作，该公司称，正在有序推进中，已签订合作协议并取得了订单。合作的产品主要为应用于机器人关节处的自润滑轴承，该类产品已实现小批量的生产销售，在主营业务收入中占比不足1%。

按照去年前三季度8.35亿元的营收规模计算，该公司与宇树科技的合作，可实现的营收还不足800万元。而就是这不足千万元的收入，撑起了该公司200多亿元市值的遐想空间。

 

汽车业务贡献主要营收

长盛轴承成立于2015年，2017年在创业板上市。上市以来，该公司的营业收入规模逐渐提升。

数据显示，该公司的营收，从2017年约5.66亿元，增长至2023年11.05亿元，净利润波动则相对剧烈，2017年-2022年长期徘徊于1.5亿元上下，2023年公司则突破2亿元，达到2.42亿元，为上市后最高。

2024年前三季度，该公司实现营业收入8.35亿元，同比增长1.95%，净利润1.69亿元，同比下滑5.29%。

根据半年报披露，去年上半年，长盛轴承的金属塑料聚合物自润滑卷制轴承实现营收1.95亿元，毛利率49.33%，为贡献比例最大的产品，占比总营收约35%，该产品主要应用于汽车行业；双金属边界润滑卷制轴承、金属基自润滑轴承分别实现营收9496.08万元、8502.17万元，同比均出现下滑。

车用自润滑轴承是长盛轴承重要业务板块之一。根据该公司披露，目前每台乘用车上自润滑轴承的运用数量已经超过100件，已实现在变速箱、座椅、车轴、铰链、发动机、转向系统、减震器等汽车部位的应用，乘用车单车价值量约在200至400元，产品应用于宝马，沃尔沃，捷豹，特斯拉，奥迪，大众等各车型中。

机器人业务方面，长盛轴承在去年半年报提到，正与多个机器人主机厂及相关供应商展开合作研发，并为其提供样品，主要针对的是滑动轴承在关节处的应用，主要研究方向是应用于关节处的自润滑轴承及部分直线执行器中的丝杠产品。

“从样品试验到产品放量供货，这个过程更多取决于终端产品的需求程度，目前只能看到机器人产业发展方向是高度确定的，哪些产品能成为最终爆款是未知数。显然，机器人概念很可能是2025年科技行情的主题之一，在年报披露或相关业绩兑现之前，资金主要依赖事件带来的情绪变化炒作相关标的，由于下游应用场景相对较远、软件突破性进展相对滞后等因素，人形机器人产业链的交易机会更集中出现在上游零部件及相关设备，同时，投资者需进一步分清交易机会与投资机会的区别，避免盲目追涨。”

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魏中原

王方然

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